当荷兰MASTERVOLT蓄电池恒定电流刚充入放完电的电池时，由于电池内阻产生压降，所以电池电压很快上升（A点）

当荷兰MASTERVOLT蓄电池恒定电流刚充入放完电的电池时，由于电池内阻产生压降，所以电池电压很快上升（A点）
当荷兰MASTERVOLT蓄电池恒定电流刚充入放完电的电池时，由于电池内阻产生压降，所以电池电压很快上升（A点）。此后，电池开始接受电荷，电池电压以较低的速率持续上升。在这个范围内（AB之间），电化学反应以一定的速率产生氧气，同时氧气也以同样的速率与氢气化合，因此，电池内部的温度和气体压力都很低。电池充电过程中，产生的氧气高于复合的氧气时，电池内压力升高。电池内的正常压力*大约为1磅力/英寸2。

过充电时，根据充电速率，荷兰MASTERVOLT蓄电池内部压力将很快上升到100磅力/英寸2或者更高。研究蓄电池的各种充电方法时，镍镉电池内产生的气体是一个重要问题。气泡聚集在极板表面，将减小极板表面参与化学反应的面积并且增加电池的内阻。过充电时，电池内产生的大量气体，如果不能很快复合，电池内部的压力就会显著增加，这样将损伤电池。此外，压力过大时，密封电池将打开放气孔，从而使电解液逸散。若电解液反复通过放气孔逸散，电解液的粘稠性增大，极板间离子的传输变得困难，因此荷兰MASTERVOLT蓄电池的内阻增加，容量下降。